La evolución de Gran Turismo a lo largo de su historia

Quién le iba a decir a Yamauchi que el juego que salió de su mente hace más de 15 años se iba a convertir en una de las franquicias estrella de PlayStation. Pero así ha sido, porque cuando la ambición es lo que te mueve a la hora de crear un videojuego lo normal es que te salgan cosas como Gran Turismo. Lo normal es que te salga la que es una de las sagas de conducción más veneradas y alabadas por los usuarios.

Gran Turismo
Claro que viendo cómo era el primero todo es más comprensible. El primer GT, que salió en Japón en 1997 y en Europa y Estados Unidos en 1998, es el juego más vendido de la primera PlayStation. Su desarrollo duró un total de cinco años, justo los que sirvieron para que el Gran Turismo original tuviera un total de once circuitos y más de 170 coches, cada uno con su tipo de control al ser un simulador puro.

Además, y hablando de jugabilidad, fue el primer juego de PlayStation en usar el Dual Shock, tanto su palanca analógica como su sistema de vibración. La introducción de su sistema de avance, basado en la adquisición de diferentes carnets, se sigue manteniendo.

Gran Turismo 2
Porque no se quedó en un juego la cosa. Gran Turismo 2, que apareció en Europa a comienzos del año 2000, amplió en todo a su predecesor. No sólo tenía todo lo que tuvo el primero, sino que además incluyó más circuitos, más coches y también eventos de rally. Seiscientos coches y 22 circuitos, todo con la misma simulación de siempre y con un apartado gráfico de ensueño. El mejor simulador de conducción para PlayStation.

Gran Turismo 3
El tercero estaba por llegar. Y llegaría ya para PS2, siendo el primero en aparecer para esta consola. Su salida, en el 2001, supuso el comienzo del imparable liderazgo de la segunda máquina de Sony, y además de eso fue y es el título más vendido de la consola hasta la fecha con casi 15 millones de unidades. A pesar de eso, el número de coches es inferior a GT2, ofreciendo menos de 200 coches, y el mercado de segunda mano ya no existe.

Eso sí, la novedad llegó por otra vía. Y es que si GT2 se aproximó al mundo del rally, GT3 hizo lo propio con la Fórmula 1. El juego de Polyphony contenía seis coches sin licenciar de F1 en sus versiones japonesa y estadounidense. En la europea sólo había dos.

Gran Turismo 4
Es el juego más completo de la saga. Más de 700 coches de 80 marcas diferentes que incluyen incluso prototipos del futuro, 51 circuitos entre los que están pistas míticas como Nurburgring a otros basados en las calles de Nueva York o París, una IA más ajustada que nunca y unas físicas hiperrealistas se sumaron al por aquel entonces nuevo modo foto.

Y a otro modo también novedosos que te ponía en la piel de un jefe de equipo. Como tal, nuestra misión era decir a nuestro piloto la estrategia de carrera y cuándo debía detenerse a hacer su parada. 

Gran Turismo 5
El primer Gran Turismo en HD fue una auténtica pasada. PS3 recibió el que estaba destinado a ser el juego de conducción definitivo en 2010, tras una infinidad de retrasos. Eso sí, estos sirvieron para ofrecer un producto completo, ya listo y preparado para ofrecer un online espectacular acorde a los años que corrían y con un sinfín de novedades en sus modos de juego.

El primero en ofrecer carreras de karts, en tener coches de la NASCAR, con editor de circuitos y también el que incluyó por primera vez coches de Ferrari, incluidos los monoplazas de la 'Scuderia' de 2007 y 2010. Todo esto hacía que el garaje a nuestra disposición superase los 1.000 vehículos, y con ellos podíamos correr en 20 pistas, cada una con sus respectivas variantes. Entre ellas, un circuito basado en Madrid.

Gran Turismo 6
Todavía a día de hoy muchos nos preguntamos por qué Sony no decidió lanzar este juego para PS4 y aprovechar la marca y la fama de la franquicia para sumar más ventas, sobre todo en Japón, para su nueva consola. Y también porque incluso el propio GT6 se ha visto afectado por haber salido para PS3, sumando menos ventas que sus predecesores.

Más de 1.200 coches a nuestra disposición en un montón de circuitos para la simulación más realista hasta la fecha de la franquicia... aunque sigue sin llevarse demasiado bien con el sistema de roturas en los vehículos en offline (a ninguna marca le gusta ver su obra destrozada). Eso sí, la climatología es cambiante en cada circuito, en un sistema que hace que cada carrera pueda ser un misterio y una sorpresa hasta que acabe.

Y a qué viene todo esto de Gran Turismo. Viene a que por primera vez la franquicia va a tener contenido oficial de la FIA, va a tener algo oficial de la F1. Tras los primeros pasos en GT3 y en GT5, será la sexta entrega la que tenga material certificado de la FIA. La Fórmula 1 desembarca en Gran Turismo... y esta vez de forma oficial.